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□通讯员 崔鑫 陈宜勇
记 者 张思凯 报道
本报济宁讯 如今的巷道终于没了柴油味儿，空气比以前好多了。 日前，山东能源临矿集团古城煤矿掘三工区，一种高效、节能又安全的电动单轨吊正式投入使用，井下作业的职工纷纷拍手叫好。
此前我们在辅助运输系统中使用的是柴油单轨吊，尽管有适应性强，运输能力大等特点，但费用昂贵。 古城煤矿机电科长张禄洲说， 我们掂量了一下，觉得用电动单轨吊机车替代这个方案可行，就揭了榜。实践证明，只要敢想肯干，创新就成功了一半。
随着采深加大、采场延伸，运输线路不断拉长，柴油单轨吊机车只能满足采区内材料周转需要，不仅能耗高、尾气污染严重，需风量大，而且在迎头一百米内的物料运输仍然采用人工搬运方式。
去年11月份，古城煤矿科创中心为减少职工劳动强度，节能降耗，提高工效，将如何解决主要辅助运输设备既节能、轻便，又保证足够运载量的技术难题，纳入有偿破解难题清单，最高奖金设定为10万元。
重奖之下必有 勇夫 。据了解，新研制成功的电动单轨吊按照新型、高效、节能等高标准要求，对柴油单轨吊进行了改造升级。利用原有单轨吊运输系统，采用一台75KW的矿用防爆电机，作为动力源，将电气控制、无线遥控、单轨吊原液压驱动融为一体，并运用工业化的无线数传模块，把电气控制箱，包括电动机启停控制、保护装置和PLC主控器等相关电气元件、信号接收器与电磁阀结合起来，通过手持遥控器控制，实现机车行走功能和起吊装置控制，可以在信号覆盖200米范围内操作单轨吊加速、减速，停车、开车，起吊，信号中断时，机车能够实现自动停车，有效地防止因信号失灵而造成机车失控事故，具有准确、可靠的一键急停功能，不仅如此，还具备手动控制功能，为矿井辅助运输安全提供了重要的技术支撑。
我们使用的这台电动单轨吊体积只有柴油单轨吊的三分之一，具有轻便、快捷、环保，噪音小、易操作等优点，起吊重量达10吨以上，可以直接将各种设备和物料送至迎头或工作面。 掘三工区区长吴建孝说， 相比柴油单轨吊，电动单轨吊结构简单，而且电动机技术更为成熟，维护时间短，液压及电气系统简单，可靠性大为增加，每年能够为我们节约维修费用18万元，为矿上节能降耗87万元。
该型电动单轨吊的研制成功，构成了大巷轨道机车运输、采区柴油单轨吊、工作面电动单轨吊的一站式运输完善系统，极大地减轻了职工劳动强度，提高了运输效率。古城煤矿党委书记、矿长伦庆忠对记者说， 不破不立，我们鼓励自主创新，通过创新驱动，促进矿井突围转型、持续发展。
